संपादकीय

प्रौद्योगिकी उलझन

हवाई अड्डों के पास 5G सेवाओं का रोल-आउट एयरलाइनों के लिए एक चुनौती बन रहा है

संयुक्त राज्य अमेरिका की प्रमुख दूरसंचार कंपनियों द्वारा 5G सेवाओं को शुरू करने के लिए $81 बिलियन मूल्य के सी-बैंड रेडियो स्पेक्ट्रम के लिए बोलियां जीतने के लगभग 11 महीने बाद, बहुप्रतीक्षित सेवा के प्रयोग शुरू होने के बाद इस सप्ताह ही एक बड़ा रोड़ा आ गया, जब देश की प्रमुख एयरलाइनों ने बड़े पैमाने पर उड़ान व्यवधानों की चेतावनी दी।

अगर वायरलेस तकनीक को परिचालन में लाया गया, खासकर देश के हवाई अड्डों के आसपास। 1 9 जनवरी को नियोजित रोल-आउट की पूर्व संध्या पर एक समझौता में, एटी एंड टी और वेरिज़ॉन ने प्रमुख हवाई अड्डों के पास नई वायरलेस सेवा की शुरूआत में देरी करने पर सहमति व्यक्त की।

दो प्रमुख दूरसंचार कंपनियों की प्रतिबद्धताओं के बावजूद, अमेरिका के लिए उड़ान भरने वाली कई घरेलू और अंतरराष्ट्रीय एयरलाइनों ने फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन (एफएए) और विमान निर्माताओं की चेतावनियों का हवाला देते हुए कई गंतव्यों के लिए उड़ानें रद्द करने की संभावना के साथ-साथ प्रमुख पुनर्निर्धारण की घोषणा की है कि सटीक कामकाज कुछ विमानों में रडार अल्टीमीटर 5G रेडियो फ्रीक्वेंसी से प्रभावित हो सकते हैं।

अल्टीमीटर एक विमान की ऊंचाई के बारे में जानकारी प्रदान करते हैं और पायलटों के लिए उड़ान संचालन का एक महत्वपूर्ण हिस्सा हैं,  खासकर खराब मौसम में कम दृश्यता लैंडिंग करने की मांग करते समय।

गतिरोध के केंद्र में यह तथ्य है कि 5G सेवाएं और कुछ उड़ान उपकरण दोनों एक ही सी-बैंड रेडियो स्पेक्ट्रम पर काम करते हैं, केवल आवृत्तियों में भिन्नता होती है।

एफएए ने कहा है कि यह अल्टीमीटर निर्माताओं के साथ वायरलेस कंपनियों के डेटा का मूल्यांकन करने के लिए काम कर रहा है ताकि यह निर्धारित किया जा सके कि प्रत्येक मॉडल कितना मजबूत है, और यदि आवश्यक हो, तो उपकरणों को फिर से लगाया या बदला जा सकता है।