संपादकीय

भारत-बांग्लादेश संबंधों के लिए बहुत कुछ दांव पर

जहां एक तरफ भारत-बंगलदेश के संबंध गहरे हुए हैं, वहीं दूसरी तरफ शेख हसीना और मोदी सरकार लंबे समय से चले आ रहे मुद्दों को सुलझाने में विफल रहे हैं।

अगस्त में, जन्माष्टमी मनाने के लिए एकत्रित भक्तों को संबोधित करते हुए, बांग्लादेश के विदेश मंत्री अब्दुल मोमन ने भारत सरकार से यह सुनिश्चित करने का अनुरोध किया कि जब बांग्लादेश में अगले साल चुनाव होंगे तो प्रधानमंत्री शेख हसीना सत्ता में रहे। उन्होंने दावा किया कि भारत और बांग्लादेश दोनों इसे सुनिश्चित करके राजनीतिक स्थिरता हासिल करेंगे। कैबिनेट के वरिष्ठ सदस्य की इन सामान्य टिप्पणियों से सीमा के दोनों ओर हड़कंप मच गया। सत्तारूढ़ अवामी लीग के वरिष्ठ नेताओं ने इन टिप्पणियों से खुद को दूर कर लिया, जबकि भारत ने चुप्पी साध ली। श्री मोमेन की टिप्पणियां सुश्री हसीना की 5 से 8 सितंबर, 2022 तक भारत की यात्रा से पहले आई है।

 

व्यापार और कनेक्टिविटी

जून में भारत-बांग्लादेश संयुक्त सलाहकार आयोग के सातवें दौर के समापन के बाद, दोनों पड़ोसियों ने आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस, फिनटेक, साइबर सुरक्षा, स्टार्टअप और कनेक्टिविटी को शामिल करने के लिए अपनी साझेदारी का विस्तार किया है। सुश्री हसीना की यात्रा के दौरान व्यापार एक केंद्र बिंदु होगा क्योंकि दोनों देश एक व्यापक आर्थिक भागीदारी समझौते (सीईपीए) पर हस्ताक्षर करने के लिए तैयार हैं। दोनों प्रधानमंत्रियों के जल्द ही एक संयुक्त उद्यम बिजली संयंत्र का उद्घाटन करने की भी उम्मीद है।

सीईपीए ऐसे समय में आया है जब बांग्लादेश 2026 के बाद भारत को शुल्क-मुक्त और कोटा-मुक्त बाजार-पहुंच सुविधा खोने के लिए तैयार है। बांग्लादेश भारत का छठा सबसे बड़ा व्यापार भागीदार है, जिसका द्विपक्षीय व्यापार 2009 में 2.4 बिलियन डॉलर से बढ़कर 2020-21 में 10.8 बिलियन डॉलर हो गया है। बांग्लादेश भारत से महत्वपूर्ण औद्योगिक कच्चे माल का आयात करता है जिस पर उसका निर्यात निर्भर है। विश्व बैंक के वर्किंग पेपर के अनुसार, मुक्त व्यापार समझौते के तहत बांग्लादेश का निर्यात 182% बढ़ सकता है। व्यापार सुविधा उपायों और कम लेनदेन लागत के साथ संयुक्त होने पर यह 300% हो सकता है। बांग्लादेश भी सेवा क्षेत्रों में भारतीय विशेषज्ञता का लाभ उठाकर कई विनिर्माण उद्योगों में सुधार कर सकता है।

भारत और बांग्लादेश ने पूर्वी भारत-बांग्लादेश कनेक्टिविटी को बढ़ावा देने के लिए कई परियोजनाओं को लागू किया है। आसियान और बांग्लादेश के साथ भारत की संपर्क परियोजनाएं इस क्षेत्र को आर्थिक विकास के लिए खोल देंगी। बांग्लादेश ने भारत-म्यांमार-थाईलैंड राजमार्ग परियोजना में शामिल होने की इच्छा व्यक्त की है। भारत-बांग्लादेश द्विपक्षीय जलमार्ग व्यापार को बढ़ावा मिलेगा क्योंकि भारत अब मोंगला और चटगांव बंदरगाहों का उपयोग कर सकता है। भारत मलेशियाई या सिंगापुर के बंदरगाहों के स्थान पर भारतीय बंदरगाहों के माध्यम से अपने निर्यात को मोड़ने के लिए बांग्लादेश पर दवाब बना रहा है। भारत के पूर्वोत्तर और बांग्लादेश के माध्यम से संपर्क बढ़ाना द्विपक्षीय सहयोग के लिए महत्वपूर्ण है। वर्तमान में, तीन एक्सप्रेस ट्रेनें और अंतर्राष्ट्रीय बस सेवाएं भारतीय और बांग्लादेश के बीच संचालित होती हैं।

तीस्ता नदी के पानी का बंटवारा 1947 से दोनों देशों के बीच एक कांटेदार मुद्दा बना हुआ है। पश्चिम बंगाल के लिए, तीस्ता अपने गरीब कृषि जिलों को बनाए रखने के लिए महत्वपूर्ण है, Download pdf to Read More